L'époque des grands embouteillages avant les péages de Gleinalm et Bosruck sur l'autoroute A 9 en Autriche est désormais révolue. Non seulement la largeur des voies a été augmentée (de 2,30 à 3 mètres), mais un nouveau système de péage numérique avec deux voies sans barrière a été introduit.

 

Comme on ne sait pas encore exactement combien de temps le virus corona peut survivre une surface, devrait également pouvoir survivre dans une voiture le ("zones de contact") doivent faire l'objet d'une attention particulière. Selon Ford Werke, il s'agit notamment volant, poignées de porte, leviers de vitesse, boutons, écran tactile, accoudoirs et Réglages des sièges.

 

Parfois, la "soupe" est vraiment épaisse - le brouillard des matins et des soirs de printemps provoque à plusieurs reprises des embouteillages considérables. Soudain, un "mur gris" s'ouvre, ce qui limite considérablement la visibilité. Au volant, il faut agir calmement : au lieu de freiner brusquement, ralentissez et allumez les feux de croisement.

 

L'Allemagne est sous hypnose Covid19, mais certains doivent être bien éveillés. Des milliers de chauffeurs de camion sont inlassablement sur la route pour assurer les chaînes d'approvisionnement en fournitures de base. Les grandes chaînes de dépôts de camions en Allemagne, les 24 dépôts de camions, les parcs de repos Euro et les dépôts de maxi-camions contribuent désormais à ces héros de tous les jours.

 

L'inspection générale est toujours possible de manière réglementée même dans la situation actuelle - et elle est toujours obligatoire pour chaque véhicule immatriculé. C'est pourquoi la réglementation initiale actuelle autorise expressément les visites dans les centres et ateliers de test. Ces informations sont fournies par la GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung.

 

Désormais, les installations sanitaires de Sanifair sont librement accessibles dans les aires de service des autoroutes. L'accès se fait généralement par l'entrée des enfants, qui est ouverte. Des panneaux appropriés dans les installations indiquent ce fait.

 

Malgré la crise de Corona, l'ADAC a promis de continuer à fournir une assistance routière aux membres qui ont subi des dommages. "Nos dépanneurs continuent d'être déployés dans toute l'Allemagne", souligne le chef du service de dépannage de l'ADAC, Thomas Reynartz. L'objectif est de maintenir le meilleur soutien possible pour les membres sans mettre en danger la santé des conducteurs.

 

L'Autobahn-Guide est désormais également disponible en anglais et en français. Pour changer la langue, il suffit de cliquer sur le drapeau national en haut à droite.

 

Avec la nouvelle demande de réservation, vous pouvez désormais planifier encore mieux votre prochain voyage en voiture. Cliquez sur le bouton "Demande de réservation" dans l'hôtel de votre choix, remplissez le formulaire et vous avez déjà envoyé votre demande non contraignante à l'hôtel.

 

Le nombre de cas de coronavirus dans le monde est passé à près de 78 000. Selon l'ADAC, plus de 1 700 personnes sont mortes à ce jour. En Europe, l'Italie a la plus forte incidence de coronavirus.
Toutefois, le ministère fédéral des affaires étrangères n'a pas émis d'avertissement aux voyageurs à ce jour.

 

Chaque 4ème conducteur de voiture à Berlin évalue sa capacité à 10/10, mais maudit lorsqu'il conduit beaucoup plus que le reste de la république. Une nouvelle étude de Car Del Mar montre dans quels véhicules et dans quels États fédéraux les gens maudissent le plus. L'enquête menée auprès de 1 000 participants montre que 82 % des automobilistes allemands ont un accès de rage au moins une fois par mois. Les plus maudits se trouvent à Berlin, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et en Bavière.

 

En 2019, plus de 24,3 millions de personnes ont visité les 5 051 établissements d'hébergement de Rhénanie du Nord-Westphalie, qui ont enregistré environ 53,3 millions de nuitées. Comme l'indique l'Office statistique du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le résultat record de 2018 a ainsi été une nouvelle fois dépassé : le nombre de visiteurs et de nuitées a augmenté de 2,6 % par rapport à 2018.

 
Ce site utilise des cookies.
Vous pouvez paramétrer vous-même certains cookies, mais nous travaillons avec des cookies sur lesquels vous n'avez aucun contrôle, car ils sont nécessaires pour utiliser le site, car sans ces cookies, le site serait impossible à utiliser.
Paramètres de confidentialité Lire la politique de confidentialité Je suis d'accord